废旧轮（lún）胎再生有助于环境保护

　　随着我国汽车拥有量的增加，被（bèi）称为“黑色污染”的废旧轮（lún）胎的产生量（liàng）也将逐年（nián）增加，据不完全统计，2002年，我国（guó）各种汽车销售量达到340万辆，汽车市场规模已居世界第四。业内权威人士预测，到2020年，中国将成为世界比（bǐ）较大的汽车市场，这意味着我国汽车轮（lún）胎的消耗量也（yě）将步入（rù）世界前列（liè）。目前，我们（men）每年废旧（jiù）轮胎的产生量约（yuē）为6000万（wàn）条。因而，我们所面临的压力（lì）也将越来越大，对废旧（jiù）轮胎回（huí）收利用的问题引起社会各界的关注。

　　废旧轮胎再生是大势所趋 通常人门处理固体废弃物的方法（fǎ）有填埋、焚烧等，但专家认（rèn）为，这些方法对废旧轮胎都（dōu）不适用，即（jí）污染环境，又危害人体健康。如（rú）何有效的回收和利用废旧轮胎，成为了世（shì）界性难题（tí）。

　　目前，世界（jiè）上已有了许多项将废旧轮胎作为资（zī）源回收再利用的技术成（chéng）果，如（rú）原形改制、热（rè）能（néng）利用（yòng）、热分解、轮胎翻新以及生产再生胶或胶粉等。 我国现有旧轮胎翻新企业约500家，2001年（nián）翻新旧轮胎400多万条，共计处理废旧（jiù）轮胎约20万吨，新胎与翻新胎的比例为26：1，大大低于10：1或9：1的世界（jiè）平均水平。有关人士认为，循环经济与（yǔ）可持续发展在废旧轮胎（tāi）处理行业实现（xiàn），已忧（yōu）为一个不争的现实。

　　随着高科技的发展（zhǎn），废旧轮（lún）胎已不同于其他固（gù）体（tǐ）废弃物，通过深加（jiā）工产生的（de）橡胶粉及（jí）其延伸产品高附加值，已成为（wéi）我国的新的（de）经济（jì）增长（zhǎng）点，同时，与（yǔ）传统的用废旧轮胎生产再生胶相比较，橡胶粉有着不可替代的优势：没（méi）有再生胶生产所带来的（de）污染，也没有其他任何二次污染（rǎn），是（shì）真正（zhèng）的新型工业;科技含量（liàng）高，设备和产品适（shì）合国际（jì）化经（jīng）营;废旧轮胎（tāi）利用率100%，是真（zhēn）正的循环利用并且可持续发展;橡胶粉可以（yǐ）延（yán）伸（shēn）成高附（fù）加值的（de）新（xīn）型产品，并且可循环使用，而再生胶是简单（dān）的原（yuán）料生产。