废机油（yóu）炼油设备的特点（diǎn）和安全性能分析

废机油提炼柴油废弃油（yóu）先经脱水釜加热除去其中所含（hán）水分后进管式(蒸馏)釜进一（yī）步加热至280-350℃，大部分沸点稍低的组分被蒸发成气相进入催化反应釜，通过催化剂（jì）的反应改进物（wù）化性（xìng）能后再进（jìn）入冷凝器凝成液相、也（yě）就是产（chǎn）品（pǐn）优质(金黄色)的燃料油。

在管式釜中不能被蒸发的（de）重组分(液相)则进入烤渣中处理，烤干成焦炭后温度降至90度以下进入脱水釜进行同时加水和风力排（pái）气处理，出渣作为（wéi）热源之一烧掉（diào）。

在冷凝器中不（bú）可能冷凝的气相，则被引入脱水釜和（hé）管式釜（fǔ）作为主（zhǔ）要热源的燃料。

废机油提炼柴油是在常温常压下进（jìn）行，安（ān）全系数高（gāo），所得油品颜色（sè）浅，粘度（dù）小，含硫量低。推荐阅读（dú），炼油设备工艺以（yǐ）及（jí）安全性介绍。

多变性强，可以在（zài）气相，液相内加（jiā）入催化剂所得油品即刻可以出（chū）售，节省了靠酸碱，絮凝等烦琐的二道工序，也可只在液相加入催化剂，裂解出轻质油品（pǐn）后（hòu）再（zài）进行精制，以降低成本。

独有的强力合成催（cuī）化剂可使（shǐ）废机油的还原（yuán）率达到95%以上。

如需精炼，在适当（dāng）加温过程中所产生（shēng）的不凝气经过集气罐，阻火器送入炉膛燃烧，可节约燃料，平均每吨废机油只消耗燃料70公斤。