煉油設備上馬的實用性和工作流程

在所有的煉油（yóu）設備中，廢機油煉油（yóu）設備的經濟價值水平是中上等的，在現在廢機油原料充足，設備已經實現環保安全的情況下，這一項目很有上馬的實用性。

將需要深加工的粗（cū）油通過油泵將預（yù）熱粗油，抽入再沸器，在常壓的狀態下催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過塔（tǎ）進入冷凝（níng）器，可液化（huà）部分，冷凝為成品油（yóu），不可液化部分通過燃氣係統送入加熱係統燒掉廢機油、廢塑料等煉製的柴油（yóu）由於有雜質存在，必須（xū）對（duì）其進行精製，以獲得長期貯存不變（biàn）色的安定性效果。

剛（gāng）煉出的柴油一般都是黃色（sè），但一兩天後就會氧化變紅，再過幾天就會變（biàn）黑，那麽這樣的黑柴油就不（bú）能在車上使用，必須對其柴油進行（háng）精製處理。精製（zhì）方法有多種多樣（yàng），有些廠家柴油精製的好，還有一些廠家對精致方麵（miàn）還欠缺，本來（lái）煉出來的油比較好，可是經過（guò）酸洗和脫色後，顏色反而（ér）還不如剛煉出來（lái）的好，主要取決於在洗油時的方法和經（jīng）驗上的不足（zú）。推薦（jiàn）閱讀，解析（xī）煉油設備所具有（yǒu）的廣闊的生存（cún）空間和（hé）發展前景。

對於己經變黑的柴油有兩（liǎng）種方法去脫色和除臭。一種是酸洗（xǐ）、中和方案，另（lìng）一種（zhǒng）是免酸洗方案。

在黑（hēi）柴油中加入適量的濃硫酸，具體的添加量是根據油質的不同，而不同（tóng），一般加酸的量靠經驗來定，充分攪拌時間為30分鍾，再加入酸（suān）渣沉（chén）降劑，繼續攪拌15分鍾，沉澱2小（xiǎo）時排渣;再加入我廠生產的脫色脫（tuō）臭劑，用量為：一噸油添加一公斤，攪拌30分鍾沉澱，即可得到色澤淺黃（huáng），氣味純正的柴油。 市場上有很多柴油脫色（sè）除（chú）色除味劑，但大都數都是堿性的中和劑，而我（wǒ）廠的脫色除味劑，不但能洗廢機油、廢塑料和廢輪胎提煉（liàn）的柴油，而且對潤滑油的精致具有同樣的效果。

可再（zài）生（shēng）能源（yuán）對於久久久99精品免费观看現在的社會狀況有很大的緩解作用，客戶可以實地考察是否可行。