煉油設（shè）備練出的柴油的粘度有什麽影響

久久久99精品免费观看經常說廢機油煉油設備，但是柴油有什麽特性呢，在煉油的時候，要注意柴油的那些方麵（miàn）的標準呢，密度和粘度都（dōu）是柴油的重要（yào）指標，這（zhè）裏就重點來說一些粘度的影響。

廢機油（yóu）煉油設備有很好的發展前景（jǐng），因為（wéi）柴油是壓燃式發動（dòng）機（jī）(即柴油機)燃料，也是消耗量比較大的石油產品之一（yī）。由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用（yòng）日趨廣（guǎng）泛。

它主要作為拖拉機、大型（xíng）汽車、內燃機車及土建、農用機械的動力。柴油是複雜的烴類（lèi）混合物，碳原子數約為10-22。主要由原油蒸（zhēng）餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程（chéng）生產的（de）柴油餾分調配而成（chéng）(還需經精製和加入添（tiān）加劑)。

柴油的粘度：

為了保證發動（dòng）機的正常工作，要求輕柴油必須保持適當的粘度範圍。柴油的粘度對柴油機工作的影響主要有三個（gè）方麵（miàn）：

(1)影響供（gòng）油量。粘度過小，在噴油栗和噴油器偶件配合中漏失（shī）較多，使實際供油量減少;

(2)影響噴油器噴出油束特性。柴油粘度小，噴霧後油粒直徑（jìng）小，易氣化，但噴霧射程較短（duǎn）;粘度大，則（zé）正（zhèng）好與之相反。

(3)影響供油係精密（mì）偶件潤（rùn）滑。