废轮胎（tāi）油，废塑料油，废机油脱色除杂比较新工艺介绍

一：传统脱色法的弊端：
众所（suǒ）周知，新炼汽、柴油都含有碱性氮等各种胶质、杂质物，遇见空气会迅（xùn）速氧化变色，使油品 质量大受影响。然而迄今为止，所（suǒ）有汽、柴油脱色 、
除杂基本上都一律采用强酸搅拌、沉渣处理法，对 油品损失严重（chóng）、沉（chén）渣污染（rǎn）严重，这是公（gōng）认的弊端。
 
二：新型催化剂（jì）的脱色机理：
  柴油催化脱色彻底改变传统方法，将油品经 催化剂一滤便可清亮透明使颜色达到国（guó）家（jiā）汽柴油的色度标准。“油品变色主要（yào）是（shì）含有双键（jiàn）的不饱和烯烃，该物质极不稳定，易氧（yǎng）化。“柴油（yóu）新型催化剂具有加氢转换作用，当油品在常压状态下通过催化时，催化剂释（shì）放的氢离子将（jiāng）不饱和烯烃进行（háng） 加氢烷基化，使之转变为（wéi）具有（yǒu）稳（wěn）定（dìng）性（xìng）很强的单键饱和烃（tīng），从而实现了油（yóu）品的稳定性。