簡介廢機油再（zài）生項目的可行性（xìng）及（jí）工藝特（tè）點

       廢機油是指從各種機械（xiè）﹑車輛﹑船（chuán）舶更換下來的廢潤滑油。其產生過程是由於潤滑油在使用過程中受外界汙染產（chǎn）生大量膠質、氧化物從而降低乃至失去了（le）其控製摩擦、減少磨損、冷卻降（jiàng）溫、密封隔離、減輕振動等功效（xiào）而不得不更換。潤滑油廣泛用於汽車﹑船舶的發動機、變（biàn）速器、齒輪和渦輪傳動裝置淬火、潤滑，水箱（xiāng）及冷卻係統，自動波箱，齒輪油(手動波箱用),刹車及離合係統，曲軸箱，電力係統（tǒng）的變壓器和各（gè）種機械（xiè）的傳動部位等等，使用範圍十分之（zhī）廣。無論是大型機械、船舶、還是（shì）大、小汽車所使用的機油每月都必須至少更換一次，而機油價（jià）格的昂貴是眾所周知，即使（shǐ）再昂貴，各單（dān）位也得照用，且（qiě）數（shù）量還隻能增加不能減少。據不完全（quán）統計，我國現有機動（dòng）車八千多（duō）萬輛，運輸船舶十多萬艘（sōu），機動漁船近三十萬（wàn）艘，僅此三項每月需更換的（de）機油（yóu）就達四（sì）百多（duō）萬噸，數量如此之大，卻很少有（yǒu）回收利用，換（huàn）下的廢機油絕大（dà）部分是就地倒掉或焚（fén）燒，既浪費了大量資源又造成（chéng）了嚴重環境汙染。國家環（huán）保局已（yǐ）將廢油列（liè）為21世紀在環保領域主要控製的三大重點之一，而充分利用廢（fèi）機油再生還原成品機油，或（huò）將廢機油精煉成汽油、柴油，既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供（gòng）需（xū）矛盾，又能促進環保變（biàn）廢為寶，創造可（kě）觀的經濟效益，幫助部分（fèn）人群脫（tuō）貧致富，是國家鼓（gǔ）勵扶持項（xiàng）目（相關國家文（wén）件見本站行業資訊之（zhī）“政策法規（guī）” 篇），因此前景十分廣（guǎng）闊。其工藝簡單，技術易掌握（wò），直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。可以預見，開發豐富的廢油資源，進行廢油再生和利用必將是21世紀裏比較（jiào）具（jù）開發潛力（lì）的新（xīn）興產業之一（yī）。
        隨著（zhe）廢塑料、廢橡膠煉油行業的迅速發展，其生產的燃（rán）料油的應用也越來越（yuè）廣泛，並已滲（shèn）透到國民經濟的各個領域及（jí）人們的日常（cháng）生活中。但同時，由（yóu）於行業的快速發展和從業人（rén）員（yuán）的增加，原材料的價（jià）格也隨之大幅度的提高。在不降低原材料成本的基礎上（shàng），如何（hé）提高燃（rán）料（liào）油的附（fù）加（jiā）值呢？比較簡單的方法是把廢塑、膠生產的（de）粗油再次蒸餾（或（huò）者叫（jiào）做精餾（liú）），通過精餾後的油（yóu）品顏色（sè）通常為淡黃色或者為淡紅色的液體（tǐ），主要（yào）的技術指標（biāo）可以達到0#或-10#柴油的標準，並可以替代後者使用，價（jià）格也可以比粗油每噸增加1500元（yuán）/噸。生產（chǎn）這種再生燃料油的裝置目前有2個方向的選擇，一是投資（zī）達到10億以上的大型（xíng）石化煉製裝置，另一（yī）個方向是目前比較流行的投（tóu）資隻有（yǒu）5萬到10萬的土（tǔ）爐。但是，土爐的工作效率、安全性、環保性比較差。如何投（tóu）資少（shǎo），而又能克服土爐的一些弱點，是（shì）當前的一個重要的課題。