废轮胎回收利用的5种方法介绍

　　目前废轮胎回收利用的（de）方法主要有5种，可大致分为原（yuán）型利用、轮胎翻新、再生利用、热能利用和热裂解这几种（zhǒng）方法。下面就对这几种方法进行介绍和说明。
　　1. 原（yuán）型利用

　　废轮胎的原型利用对轮胎形状无重大（dà）改变，也不（bú）经过化学变化（huà）。废轮胎也可通过物理加工变为其他形式（shì）加以利用，如（rú）人工渔樵，船舶防护等（děng）。这种方法（fǎ）只可以回收少量的（de）废轮胎。

　　2. 轮胎翻新

　　轮胎翻修是指对旧轮胎进行翻（fān）修，属于整体利用，翻修后的（de）轮（lún）胎主要用于载重汽车、工程铲车、农业车辆、挂（guà）车等（děng）。翻新轮胎能在一定程度上节约开支、降低成本、减少能耗，但对轮（lún）胎的完好性要求较高，能用于（yú）翻（fān）修的轮胎一般只占报废量（liàng）的约20%。

　　3. 再生利用

　　再生利用主要是制造再生橡胶和橡胶粉。

　　再生橡胶是指切（qiē）断硫化过程中橡胶大（dà）分（fèn）子形成的C—S、S—S交联键，但仍保留其原有成（chéng）分的橡胶。这种回收利用方法在第二次世界大战（zhàn）后得到迅速发（fā）展。

　　使用再（zài）生胶替代部分生胶应用于橡胶制品中，不仅可以节约（yuē）资源、降低成本，还能改善工艺性能和成品使用性能。再生胶产业虽然解决了废轮胎的“黑色污染”问题，但是生产过程中（zhōng）又（yòu）产生了废气污染，被中（zhōng）国列为（wéi）二次污染行业。再生胶产业的主要生产工艺是高（gāo）温高（gāo）压动态脱硫工艺（yì），生产过程中（zhōng）存在燃烧（shāo）、爆炸的危（wēi）险。这些原因使得再生（shēng）橡胶的生产（chǎn）逐渐衰退，有些国家已停止再生橡胶的生产，目前发达国家的废橡胶利用重点已（yǐ）转向制造胶粉和开辟其他应用领域。

　　废轮胎经过部位分（fèn）割后，胎面等（děng）部分通过粉碎可制成胶粉。胶粉可用来制造胶鞋大底、减（jiǎn）震垫、橡胶沥青、运（yùn）动跑道和一些其他制品，微（wēi）细胶粉可（kě）用于汽车轮胎。与再生橡（xiàng）胶相比（bǐ），胶粉在并用橡胶中所表（biǎo）现（xiàn）出的性能更具优势。但是由于轮胎中布满钢丝（sī），胶粉生产面临破碎的（de）难题，且同国外相比，我国胶粉产（chǎn）量占废轮胎产生量比重仍较小。

　　4. 热能利用

　　由于废轮胎具有较高的热值，可作为优良的燃料使用（yòng），燃烧效率优于煤炭、石油和木（mù）材，且具有水分和灰（huī）分含量（liàng）低的优点，是一种颇具发展潜力的燃料。当前废轮胎燃烧（shāo）利用方法如下：

　　a.利用废旧橡胶轮（lún）胎燃烧释放的（de）能量来发电或者焚化垃圾。b.使用废轮胎替代煤和油用作水泥窑的燃料，其中轮胎（tāi）中的钢转化为氧化铁（tiě），硫（liú）磺比较后变成石膏，这两（liǎng）种物质都是水泥熟（shú）料组分。废轮胎直接（jiē）燃烧用于水泥窑，不影响水泥质量。c.废轮胎经破碎后，再按一定的比例与其他燃料混合，制（zhì）成轮（lún）胎衍生燃（rán）料(Tire Derived Fuel, TDF)，供高（gāo）炉喷（pēn）吹代替煤、油和（hé）焦炭用作烧水泥的燃料或代替煤用于火力发电。废轮胎直接燃烧会产生二噁英、呋喃等（děng）持久性有机污染物以及锌（xīn）、镉、镍、铅等重（chóng）金属污染（rǎn）物。传统的废轮胎填埋和焚烧等处理方式因会对环境造成危害已经在一（yī）些（xiē）发达国家被禁止，如美国和日本。

　　5. 热裂（liè）解

　　废轮胎热裂解是在缺氧或惰性气体（tǐ）中进行的不完全热降解过程（chéng），可（kě）产生液态、气态烃类化合物和固体（tǐ）产物(炭黑和钢丝)。裂解所得燃（rán）料油和固体产物作为能源销（xiāo）往市场，市场前景好。裂解技术是废轮胎（tāi）回收利用比较有效的处理技术，代表了当今废轮胎处理的发展方向。

　　a. 周（zhōu）期性废轮胎裂解技术

　　周期性裂解设备每个周期（qī）都要打（dǎ）开设（shè）备进料和出（chū）料，存在极大地安全隐患和严重的环境污染，且劳动强度大；设备运行包括五个过程：加料、升温、裂解出油、降温、卸料，每（měi）个（gè）周期都经历升温、降温，这将大（dà）大降低设备使用寿命。采用（yòng）这种设备虽（suī）然也可以达到固体（tǐ）废弃（qì）物减量化的目的，但存在处理量小、运行成本高、安全隐患大、环境污染（rǎn）严重等问题，无法实现规模化运行。

　　b. 工业连续化废轮胎裂解技术（shù）

　　工业（yè）连续化废轮胎裂解技术是一种轮胎裂解新技（jì）术（shù）。废轮胎与（yǔ）专用催化剂一起（qǐ）通过进料机连续送入裂解器主机，物料在无氧或贫氧、常压、密闭的条件下完成裂解裂化反应。裂解所得油气经（jīng）分馏、冷却后，得到燃料（liào）油与少量不（bú）凝可燃气，不凝（níng）可燃气经（jīng）净化系统净化，回（huí）用于裂解供热系统。裂解所得的（de）固体产物(炭黑和钢丝)经（jīng）冷却磁选后分别连续输送至固体产物加（jiā）工（gōng）和储存车间。

　　新乡市金震机械制造有限公司制造的（de）废旧轮胎炼油设备是一种集连续进（jìn）料、连续出料；自动化程度高；生产过程全部在密（mì）闭的设备中进（jìn）行；加热系统采用烟气循环利用（yòng）技术，降（jiàng）低燃料消耗，减（jiǎn）少烟气排放量，符合节（jiē）能（néng）减排的国家政策；烟气经过净化后达标（biāo）排放。该生产（chǎn）线实现了安全、环（huán）保、低耗、高效（xiào）、大处理量的规模化废轮胎裂解工业连续化生产。