炼油设备用(yòng)催化剂
新型炼油设备用催化剂超深度加氢脱硫、加氢脱氮(dàn)及芳烃饱和活性好,机械强度高,制备工艺成熟,无特(tè)殊环保要求,可以进行工业生产。它的开发(fā)为加工催化柴油、焦化柴油等劣质柴油,并用以生(shēng)产低硫(liú)柴油提供了更适(shì)合的催化剂选择。
FHUDS-3催化(huà)剂具有孔容和比表面积大、金属分(fèn)散度高、边沿(yán)活性中心位多、加氢(qīng)脱硫活性选择性好、机(jī)械强(qiáng)度高、耗氢低、对高含量硫直馏柴油等原料有较强适应(yīng)性等特点。
该催化(huà)剂的(de)金属含量比国内市(shì)场现在使用的柴(chái)油加氢精制催化(huà)剂降低20%以上,比国外产品低(dī)10%以上。在生产(chǎn)硫含量符合欧Ⅲ和(hé)欧Ⅳ排放标准低硫(liú)柴油时,其脱硫活性比FH-UDS催化剂进步了30%以上。
据了解,炼油(yóu)厂只需每两年或三年更换一(yī)次(cì)催化剂,而不需每年停工,仅这一项,就可为炼油厂节约1500万美元(yuán)。而对于一些每(měi)天加工(gōng)20万—30万桶原(yuán)油的炼油厂来说,该催(cuī)化剂每年可(kě)为他们节省至少3000万美元。
CENTERA是第(dì)三代催化剂组合,可用于生(shēng)产(chǎn)超(chāo)低硫柴油。催化剂在石油炼制过程中(zhōng)至关重要,它可以帮助(zhù)企业提高产量并降低无用副产品和诸如硫、氮、芳烃以及其他金属杂质。壳牌炼油催化部门副总裁布莱恩介绍,目前中国炼油厂的关键问题是怎样提供比较低成本的合乎规格的燃料以保持竞(jìng)争力。
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