廢輪胎煉油項目開發的時代（dài）背景和意義

社會的現代化，一方麵，橡膠工業蓬勃發（fā）展，橡膠製品被普遍用於各種行業。但是由於橡膠不易腐化，廢舊製品與日（rì）俱增，堆積如山，已成為（wéi）環境衛生的（de）一大（dà）公害，且日趨嚴（yán）重，被人們稱之為黑色（sè）汙染。
目前（qián），我國汽車年（nián）銷售（shòu）量目（mù）前（qián）居世界第一位（wèi），2009年首次突破1000萬輛大關。正在運行的汽車不低於1億輛，按照每輛車平均每年更換2次輪胎計算，每年產生的（de）廢輪胎（tāi）便（biàn）高達8億條，並以每年兩位數的速度增長。另外每年（nián）還有相當（dāng）多的廢輪胎通過各種渠道進口到我國。因此，加強對（duì）廢舊輪胎（tāi）循環利用的管理已經刻不容緩。
橡膠廢棄物比較簡單的（de）處理方法就（jiù）是製造再（zài）生橡膠粉和煉油。生產再生橡膠（jiāo）粉，因其生產成本高、銷售渠道窄、生產出的塑膠跑道等產品使用周期長（zhǎng）等不（bú）利（lì）原因，製約著這個項目的進一步發展。煉油，因銷路好,流動資金周轉快,利（lì）潤高而倍受世人關注。
另一方麵，隨著（zhe）石油緊（jǐn）缺（quē）的（de）勢頭（tóu）與日俱增，進入九十年代以來，能源已成為製約各國經（jīng）濟發展的主要因素，已探明的全球陸地上的石油三十五年至四十五年後將開采完！尋找新的能源已成為世界各國關注的問（wèn）題（tí）。我國地域廣闊，人口眾多，隨著市場經濟的迅速發展，車輛、機（jī）械的普（pǔ）及，石油市場需求在不斷的增（zēng）長，我國已由石油出口國變為石油進（jìn）口國。近年來，中東地區衝突不斷，國際原油價格也隨之一再上漲。進入2012年後，每桶原油已突破110美元/桶。
隨著世界經濟的突飛猛進，橡膠市場對碳黑的需求也越來越多，在眾多的（de）橡膠製品中，比較廉價的N330碳（tàn）黑的市場價格（gé）比（bǐ）較少在2600元/噸，而我（wǒ）們的旋轉式反應處理器生產的（de）碳黑，除可以作為燃料（liào）外，還可以作為生產N330碳黑的原料，市場需求量大，前景（jǐng）廣（guǎng）闊。   
    經過以上分析，利（lì）用（yòng）廢（fèi）輪（lún）胎提取燃料油，一方（fāng）麵解決了廢輪胎的處理問題，另一方麵擴大了原料油的來源，提高了經濟效益。由此可見利用廢輪胎提取燃料油（yóu）項目是一個利國利民的（de）好項（xiàng）目。
目前我國采用的廢輪（lún）胎煉油設備大多都是土爐，主要有兩種，一種（zhǒng）是小型立式固定處理器，廢輪（lún）胎首先從（cóng）裂解處理器的頂部人工（gōng）加入，接著封閉進料口，然（rán）後處理器底開始用（yòng）煉剩的輪胎殘（cán）渣、煤或木柴做燃（rán）料緩慢加熱，裂解處（chù）理器通常有5個立方米的容積，加料1噸，一般需要12個小時（shí）煉完（wán）一爐。結束後（hòu），停12個小時。等處理器溫度充分下降後，打開（kāi）處理器底下部的出渣口出渣，開始從處理器進料口進料，進入（rù）下一循環。另一種是大型固（gù）定處理器，一般采用火車罐。這種設備一次性裝料比較多，但（dàn）是處理完一（yī）爐至少要7天的時間，涼罐清渣也3天時間，效率非（fēi）常低，而且浪（làng）費（fèi）很多燃料。這兩種設備在生產過程中的三廢處（chù）理無法達（dá）到環保要求，而且產量（liàng）低。由於是固定爐，長時間隻對一（yī）個地方加熱，這（zhè）樣大大（dà）降低了反應釜的使用壽命。 
新鄉市金震機械製造有限公司與專家合（hé）作，在（zài）各家研究的基礎上，揚長避短，立足實際，從實（shí）際國情出發，經過多年的科技攻關，設計推出了一係列廢橡（xiàng）膠煉油設備。